江苏三和自建厂以来均采用了人工机制砂生产管桩，机制砂自身主要特点是:目前基本为中粗砂、级配可调,含有一定量的石粉, 除150微米的筛余有所增加外,其余筛余均能满足标准天然砂1区、2区要求, 粒型多呈三角体或方矩体,表面粗糙,棱角尖锐。是采用天然的鹅卵石进行机械破碎后经制砂机生产出来，细度模数一般在3.3～3.6，泥粉含量3.5～4.5%，压碎指标值4.0～5.0%，表观密度2600～2650Kg/M3,松散堆积密度1550～1600 Kg/M3,空隙率39%～42%。
　　很多技术前辈都说机制砂不好用，不适用于离心混凝土管桩。在江苏三和的机制砂应用经验和研究让我验证了这样的机制砂在管桩上应用效果比天然砂还要好，混凝土强度要比用天然砂的高5MPa以上。由于机制砂的自身特点，机制砂的混凝土料较为松散一些，流动性能比较差，离心时容易塌料，这对做厚壁的桩有一定的质量影响，所以工艺重点是控制料的塌落度，要求布料均匀才能解决管桩的局部壁厚不足的问题。
　　机制砂基本是现产现卖，材料进货检验最难控制的是含水率，泥粉含量和级配三大问题，解决了这三个问题才能突显机制砂在管桩上的应用优势。由于机制砂细度模数大，我们曾试用与一些细江砂混合使用，这既降低了材料成本、保证混凝土强度，又改良了混凝土料的和易性问题。
　　无论是我国或外国，对于人工砂的应用都有十分成功的经验，这就证明，人工砂的应用在对付天然砂供求日益出现的矛盾是一条可行之路。人工砂的出现和大量的应用，除了可以有效地减少对天然砂的依赖方面有着难以估量的巨大作用之外，更重要的是可以减少对河道因采砂而造成的破坏，有效地保护了人类自身的安全和环境的人为性破坏，另一方面，根据目前人工砂制造的原料多为尾矿和其它“废品”，可以有效地变“废”为宝。从我们使用人工砂的经验可以得到一个启示，人工砂的应用意味着成本的降低，因为人工砂可以就近制造，不仅质量比天然砂有保障，供给上也由原来的被动变成主动，运输半径的缩小，运费的下降使得砂子价格的下降。
　　目前，由于人工砂的应用渐成趋势，人工砂的制造机械、设备也达到了一定的水平，国内有一批新崛起的人工砂制造设备进入了较高的行列，因此，在各种因素的推动下，各种人工机制砂肯定会在我国广泛地进入各个领域，随着基本建设的日益发展, 在我国不少地区出现天然砂资源逐步减少，而砂的价格也越来越高。这就突显出我们着手研究和试验各种各类的人工机制砂在管桩上应用的必要性。